Velcoete High Spec Thruxton Rep 1964

Velcoete High Spec Thruxton REP 500CC elektrische start.

Gebouwde geschiedenis;

Het is meer dan 3,5 jaar gebouwd en is gebaseerd op een echt Clubman RS -frame. Het is volledig onderweg, maar ik heb het dit jaar niet gebruikt of gemoteerd. Alle componenten zijn zorgvuldig samengesteld met veel onderzoek, advies en kennis en creëerde een snel maar traceerbare ultieme velocette.

Zou gemakkelijker en winstgevender zijn geweest om een ​​echte Thruxton te kopen. Alle documentatie en bonnen voor werk zijn zorgvuldig ingediend en zullen natuurlijk met de fiets worden geleverd.

Motor: de werkelijke waarde van deze velo bevindt zich in het juweel van een motor. Gebouwd rond Alan Walker versterkte crankcases met afgeschuinde, verlichte en gebalanceerde vliegwielen. Carillo Conrod en Cosworth Manx Norton Piston & Rings. Aangepaste legering vat. Zeer speciale squish -kop met herziene inlaathoek en 1 3/8 "boring (geschikt voor 1000 series of een GP -carb). Colsibro raceklepgidsen en kernraskleppen, gekleurd tot 72 RC die ongeveer 9 g lichter zijn dan lichtste standaardkleppen. DBD. DBD. DBD. DBD. DBD. DBD. Goldstar -type raceklepveren en titaniumdoppen. Boven- en onderste volgers zijn verlicht en gepolijst. Aangepaste titanium pushrods. Aangepaste DH -type cam. Alle gematchte timingwiel. Vernier Type Verstelbaar magneto -rondsel. Rebuilt hoge capaciteitoliepomp.

Carb is momenteel MK1 concentrische 1036 met een gaze -type Bellmouth, gemonteerd op een gemodificeerd Thruxton -type inlaatspruitstuk.

De motor is afgestemd op de dyno met een verscheidenheid aan downpipes, koolhydraten en achterste geluiddempers. Topfiguren waren 34 pk met GP -koolhydraten en open megafoon op een schuine clubman type downpipe. Momenteel is het rond de 30 pk met 1000 series koolhydraten en standaard Fishtail -geluiddemper, heeft een stationair niveau en is zeer traceerbaar en veel gemakkelijker te starten.

Gearbox en aandrijflijn: versterkte drievoudige motorplaten. Vers herbouwde versnellingsbak met nieuwe mainshaft- en mouwwiel, alle nieuwe lagers inclusief mouwwiellager. Bewerkte kickstart asafdichting. Standaardverhouding past goed bij de fiets. Verschuift mooi zonder problemen. Volledige Kevin Thurston Beltdrive met Yamaha R1 -koppelingsplaten en afgesloten krukasuitgang. Aangepaste kettingbasis gemaakt van een origineel van een bout -up type. Verschillende versnellingsbakspellen beschikbaar, afhankelijk van wat voor soort rijden u wilt doen. Allemaal compleet met rk zware racetype keten.

Frame, vorken, remmen en wielen:

Frame gecontroleerd op rechtheid, geblokkeerd en geverfd, opnieuw gebuierd en uitgelijnde achterbruggen. NJB Manx Road Racer-schokken en volledig herbouwd en her-mouwen voorvorks. Tomaselli verstelbare aasbars en echte Tomaselli -gashendel en grepen.

Nieuwe Akront aluminium flens velgen naar achteren en vooraan, WM3 aan de achterkant en WM2 front met verse Avon Roadrider -banden, overal nieuwe lagers.

De achterkant is gebouwd rond een licht MSS-type katoen-reel hub met een nieuwe trommel en volledig zwevende achterschoenopstelling aanpassing. Voorkant is een standaard volledige wijdhub met een tweeling toonaangevende schoenrem. Roestvrije zware spaken rondom. Drums en schoenen zijn afgestemd op bijpassende en zorgen voor perfect remmen. Custom BarleyCorn Alluminium achteruit met experimenteel vouwing -techange toepaarie (werkt goed)

Tinware & stoel:

Gerichte Thruxton -stijl spatborden en verblijf. Gloednieuwe Thruxton -olietank. Gerichte thruxton gesneden type 4 gallon tank. Allemaal met verse glanzende verf. De stoel is 1,5 lengte racetype van Seymours.

Elektrische en instrumenten:

12V aangedreven door criterium -alternator en moderne gelbatterij. Standaard Lucas 7 "koplamp en achterlicht, gloednieuw op maat gemaakte bedrading weefgetouw overal, alle nieuwe periode connectoren overal, correct gesoldeerd.

Herbouwde Smiths Chronometrische Speedo en Rev Teller volgens Clubman \ Thruxton Spec.

Recent werk uitgewerkt;

Elektrische start gemonteerd.

De motor is professioneel volledig herbouwd (door Graham Austen wiens machine zo succesvol is geweest in de Lansdowne -serie die door Sam Rhodes wordt gereden) en sindsdien heel weinig kilometers heeft bedekt. Met stroombankresultaten. Herbouw in januari 2017

In het kort is de mechanische specificatie van de herbouwde motor als volgt:

1. Het carter aan de aandrijfzijde is een versterkt speciaal item.

2. Taps toelopende vliegwielen.

3. Een koolzuur Conrod.

4. Een nieuwe Omega -gesmeed Manx Norton Piston.

5. Alfin Barrel met New Westwood Liner.

6. De cilinderkop is van onbekende oorsprong, maar kan een Joe Pico -hoofd uit de VS zijn. Het lijkt sterk op een Thruxton -cilinderkop met een steile downdrafthoek. Een 1.5‚äù Mk 1 concentrische carburateur wordt gebruikt.

7. Klepveren zijn Gold Star

8. Een primaire drive en koppeling van een tandgordel met behulp van Yamaha -koppelingsplaten.