Triumph Thruxton Bonneville 1965

Triumph Full Thruxton Spec Bonneville 1965 650cc。年配のスルーソンチームライダーによって完全に再建され、まったく同じ仕様になり、75歳で革を掛けたばかりなので、私たちにしか通り過ぎませんでした！長いまっすぐな回路で時速130マイルでクロックされています！現在、ブランドハッチ、ドニントン、マロリーの46個の歯のリアスプロケットを装備しています。コールドウェル用の44歯が付属しています。最近道路が登録され、一致する数字とMOTがあります。最近、ノーマンハイドスプリングスとともに新しいバルブとガイドを扱いました。クラッチは7プレートL.P.ウィリアムズです。剥き出し、掃除、補充されたばかりのダブル減衰フォーク。優れた、スキムされた、シムが換気され、すくい上げられたフロントブレーキを備えており、予備の新しい裏地が付いています。 9から1の圧縮。中央のフロート貯水池を備えたツインモノブロック炭水化物。フィラーにサイドが付いたオイルタンク。 TT 100タイヤ。本物のThruxton Triはメガサイレンサーを逆転させました。路地タンク。速いバッテリーアクセスのために、セントラルカットアウトを備えた本物のシートとテールピース。比較的新しいクロムリムとスポーク、ガールリングショック、読みやすいツイン時計、まだ緩いサイドスタンドがまだ取り付けられていません。半合成10/40オイルで走っています。

この自転車は4か月間開始されておらず、最初のキックを発射し、機械的に非常に静かで非常に反応します。

エンジンは7000 rpmで回転するように構築されており、その電力のほとんどを4500を超えています。そうは言っても、それは寒さからも刻み、窒息は装着されていません！ （ビデオを参照）ギアボックスの内部は近い比率で、背の高いファーストギアと残りの部分が近くに束ねられ、エンジンをマックスパワーバンドに保ちます。それで、私たちはそれを持っています、私たちはそれを持っています、私たちはそれを持っています、非常によくソートされた、元チームライダーのThruxtonは、正確な作品スペック、道路登録、道路やトラックの準備ができています... 25ポンドではなく、半価格です！掘り出し物でなければなりません。とても楽しく、健全な投資。