ノートンインターナショナルクラブマンズTT 1953

1953 500ccノートンインターナショナルクラブマンTTファクトリー特別注文番号16：この象徴的なマシンは、2年前にブルックランズでのノートンオーナークラブの年次ショーで、工場の特別注文、ナンバー16、最高のショーの勝者です。世界最大かつ最高のノートンショー！また、最も望ましいノートン賞を受賞し、所有者クラブが署名した受賞者のロゼットと2枚の額入りの写真が付属しています。

1953年5月に建てられました。これは私たちが知っている最も象徴的な500です！その状態は非常にコンクールに近く、100％オリジナルで、エンジンの再構築を受け入れます。最後のキーパーは現在82年で、彼は非常に才能のある車とノートンのレーサーであり、2つ以上のチャンピオンシップを獲得し、デイモンヒルとジャッキースチュワートとレースをしました！

もともとはウェイクフィールドのノートンディーラーによって販売され、1953年のクラブマンズTTでクリフォードストンソールパーキンソンがレースを行い、販売前に32回（72.89 mph）を終えました。ノートンが課せられた条件であり、これらは一般の人々に販売される前に、「承認された」ディーラーに抑制され、マンクスTTでレースを受けることに同意したということでした。ノートンはまた、1955年のクラブマンのTTでデニス・プラットのTTでレースしました。

特別注文番号16仕様には、次のものが含まれます。レアボルトアップフレーム。 Rev Counter;リアセット;より長い /よりスリムなレーシング燃料タンクのように見えるもの（調査中です！）;大きなオイルタンク;ベントフロントブレーキ;など。工場のビルドシートがあります。一致する数字。古いカードバフログブック。現在のv5c;オリジナルの4桁の登録番号と大きなボックスファイル、ドキュメントでいっぱい。写真;歴史論文;トロフィー;などなど..

エンジンはバリーストリックランドによって再建されました。インテルの第一人者であり、約3500マイル前に最高と考えられていたので、とてもきれいに走り、ナッツのように甘く走ります。ビデオを参照してください。この象徴的な機械の残りは、ノートンの名声のフィル・ケトルのneによって再建され、復元されました！

これは、非常にまれな「One Off」に投資する「二度と繰り返されることはない」機会です。コンクールの近く。ショーで最高の勝利。非の打ちどころのない歴史と出来事を備えた歴史的なノートン！博物館やコレクターは、それが走ったり聞いたりするのを訪れたり聞いたりすることを大いに歓迎します。あなたも私たちに乗るのを見ることができます。