BSA A65 Lightning Clubman 1965

1965 BSA A65 Lightning Clubman 650cc. Le VMCC a confirmé qu'il avait été envoyé de l'usine le 22 octobre 1964 en tant que foudre en or.

Un exemple entièrement restauré, qui semble être tout à la bonne spécification, avec une boîte de vitesses rapprochée, une lampe à pointe longue unique, un jaune de haut spécial, un guidon goutte, des repres de basses Système (avec un silencieux moins restrictif) Siège unique avec badge Goldie, horloges jumelles et freins Goldie à l'avant et arrière. Commence très facilement, avec un moteur de tournure puissant et fluide.

Le Royaume-Uni s'est inscrit le 29.03.1965.

Lancé en septembre 1964. Le Lightning Clubman n'était en production qu'en octobre 1965, ce qui a entraîné une production limitée de 200 machines, donc les modèles Clubman originaux sont très recherchés.

Celui-ci a le numéro de cadre A50B4454 et le numéro de moteur: A65DC2176

Le champion du monde de moto Mike Hailwood a remporté la course de production de Hutchinson 100 de 1965 lors de l'hippodrome de Silverstone sur un clubman de Lightning BSA en pluie, battant les Bonnevilles de l'équipe de course triomphale.

La «Hutch» était la principale course de production de la saison, il était donc très important pour les fabricants d'établir les références de course de leur dernière gamme.

Triumph Bonnevilles a été monté par le champion du monde Phil Read et Triumph Employee / Works Rider Percy Tait.

Les clubmans BSA Lightning ont été montés par le champion du Grand Prix Hailwood (avec un grand numéro 1 sur le carénage) et le pilote d'usine Tony Smith. Les conditions étaient pauvres et Smith était sorti de la course à Slippery Stowe Corner. Avec peu de respect pour la pluie, la grêle a réalisé des tours de 83 mi / h pour établir son avance gagnante.