Honda CB400 vier 1976

1976 Honda CB400 Four. In bruikbare toestand. Dit is een originele fiets. De herbouw duurde iets meer dan een jaar en er werden geen kosten gespaard op kwaliteit of aandacht voor detail. De fiets is nu op de weg sinds augustus 2019 en is nu meer dan 500 mijl voltooid. Restauratiewerk omvat:

Frame is gestraald, geïnspecteerd en gepoedercoat. Speciale zorg werd besteed aan het behouden van het frame -nummer. Forks Hard herchroom en grond terug door specialist, vervolgens herbouwd met nieuwe zegels. Motor volledig gereviseerd, inclusief dampstoot door een restauratiespecialist, vervolgens geïnspecteerd door een engineeringspecialist waar deze binnen de toleranties van de originele groottezuigers werd gevonden, dus ontving een lichthoogte. Alle motorcomponenten werden gemeten en die binnen acceptabele toleranties die werden gebruikt en nieuwe oude stockonderdelen afkomstig vóór het opnieuw monteren.

Nieuwe onderdelen zijn onder meer:

Stoelen

Een van de zijpanelen (de originele andere kant opgeslagen)

Achterschokken

Banden en buizen

Stuurbeveiligingsslot

Remblokken, master en slavencilinder, alle rembuizen

Chrome modderboeken voor en achter

Ketting en beide Sprockets

Motor internals (zuigers, ringen, alle hoofdlagers, hoofdlagerschalen, primaire hyvo -keten en nokkenketen, cam -ketenspanner reparatiekit, alle afdichtingen en pakkingen)

Batterij, bollen, zekeringen, hoorn, bougies en doppen, punten

Koppeling en beide gaskabels

Al het andere is zorgvuldig hersteld, terwijl de patina een 46 -jarige fiets vasthoudt, verdient. Andere hoogtepunten zijn de koplampschelp, klokken, regelaar, bedrading weefgetouw, hoorn en passerende lichtknop (die 3D was afgedrukt!)

Als u de 400/4 kent, bent u op de hoogte van de bekende zwakke nokketen die bij stationaire snelheid rammelt. Deze is niet anders! Ook hadden de eerdere motoren kortere hoofdbouten, later herzien om een ​​lichte oliehuil te genezen die soms zichtbaar is aan de linkerkant - nogmaals, deze vertoont kleine borden na hoge toeren. De linker frame -rail is eerder gerepareerd met een externe huls. De reparatie werd geïnspecteerd na het stralen en bleek zeer veilig te zijn, dus werd er achtergelaten en de poederlaag ging door. De rode tank heeft wat lichte schade, kleine deuk in de buurt van de stoel (je kunt het niet zien als de stoel in de gebruikelijke positie staat) en sommige krassen rond. Ik ben misschien kieskeurig om naar deze punten te verwijzen, maar ik zou er een hekel aan hebben dat iemand aankomt om de 45 -jarige motorfiets te zien die verwacht te vergelijken met iets gloednieuws!

Alles werkt op deze fiets zoals ik denk dat het zou moeten. Het schakel is positief en tactiel, het ontstekingsvat is positief. Er zijn 2 sleutels (een nieuw en een origineel met hetzelfde patroon), de toetsen passen bij de ontsteking en het stoelvergrendeling zoals bedoeld. Het stuurvergrendeling is vervangen toen de fiets zonder de sleutel naar me toe kwam - dus dat is hersteld en werkt goed. Het begint, stopt, behandelt en gedraagt ​​zich precies zoals de 400/4 zou moeten en vertegenwoordigt een goede, eerlijke, betrouwbare en leuke fiets.