Norton International Clubman TT 1953
An: 1976
La taille du moteur: 750CC
Inscription: N/A
Mileage: N/A
Description
1953 500cc Norton International Clubman TT Factory Special Commande numéro 16: Cette machine emblématique est une commande spéciale d'usine, numéro 16, meilleur gagnant du salon il y a 2 ans au Norton Owners Club Annual Show à Brooklands; Le plus grand et meilleur spectacle Norton du monde! Il a également remporté le prix Norton le plus souhaitable et est livré avec les gagnants Rosettes et 2 photographies encadrées signées par le Club des propriétaires.
Construit en mai 1953; C'est l'inter 500 le plus emblématique que nous connaissons! Son état est très proche de la concurrence et est à 100% d'origine, acceptez la reconstruction du moteur. Le dernier gardien a maintenant 82 ans et il est un très talentueux, Car et Norton Racer, qui a remporté 2 championnats ou plus et a couru contre Damon Hill et Jacky Stewart!
Il a été à l'origine vendu par un concessionnaire Norton à Wakefield où il a été couru par Clifford Stonsor Parkinson dans le TT du Clubman de 1953 où il a terminé 32e (72,89 mph) avant la vente. Il s'agissait d'une réserve imposée à Norton, que celles-ci n'étaient que les concessionnaires "approuvés par la race" et ont accepté d'être couru dans le Manx TT, avant d'être proposé à la vente au grand public. Le Norton a également couru dans le TT du Clubman de 1955 par Denis Pratt.
Le numéro de commande spécial 16, comprend: un cadre de boulonnage rare; Rev Counter; Ensembles arrière; Ce qui semble être un réservoir de carburant de course plus long / plus maigre (à enquêter!); Plus grand réservoir d'huile; Frein avant ventilé; Etc. Il a sa feuille de construction d'usine; Nombres correspondants; Old Card Buff Logbook; V5C actuel; Numéro d'enregistrement d'origine à 4 chiffres et un grand fichier de boîte, plein de documents; Photos ; Papiers d'histoire; Trophées; Etc ..
Le moteur a été reconstruit par Barry Strickland; L'inter gourou et considéré comme le meilleur, il y a environ 3500 miles, si bien courir et coule aussi doux qu'une noix; Voir la vidéo. Le reste de cette machine emblématique, a été reconstruit et restauré par le neveu de Phil Kettle, de Norton Fame!
Il s'agit d'une opportunité "plus jamais répétée", d'investir dans un "One Off" très rare; Près de Concours; Meilleur dans la victoire du spectacle; Norton historique, avec une histoire et une provenance impeccables! Les musées et les collectionneurs sont les bienvenus pour visiter et voir et l'entendre courir. Vous pouvez nous voir aussi.