Norton Manx 1948

Manx Norton, Mai 1948, 500 ccm Motor mit bekanntem Renngeschichte, wurde 20. im Manx Senior TT und mit berühmten Tunern -Initialen, die darauf gestempelt sind ... keine andere als Francis Beard !! (Siehe Francis Beart's History -Datei unten ....) In eine registrierte Straße, 1959, Wideline -Rahmen, mit Kickstart, 12 Volt -Elektrik, kleiner versteckter Batterie und wiedergebauter MAG und Dynamo, zum Aufladen und zur Stromversorgung der Lichter und der Horn, für wieder aufgebaut Sichere öffentliche Straßennutzung. Diese schöne Maschine wurde über einen Zeitraum von 5 Jahren von einem Zeitraum von einem Zeitpunkt konzipiert und gebaut!

Er erstellte ein Logbuch mit allem im Build. Es sieht hervorragend aus, läuft und fährt sehr gut, beginnt den ersten Kick, tickt um und klingt schön. (Siehe Video) Es ist mit einem Amal 10TT9 -Kohlenhydrat, einem 5 -Gallonen -Rennpanzer, einem Rennsitz, Roadhalter -Gabeln, 19 -Zoll -Rädern, Bob Newby Clutch und Belt Drive ausgestattet. In der TT wurde dieser Motor mit einem 11: 1 -Kolben gefahren, der mit dem Verkauf einhergeht, aber jetzt mit einem 8,5 bis 1 in einer STD -Bohrung ausgestattet ist, um einen leichten Start und mehr zivilisierten Straßenverkehr zu verwenden!

Der Motor wurde von einem Norton -Experten vollständig umgebaut. Es ist mit einem vollständig umgebauten Norton -Getriebe mit dem Verhältnis mit dem Verhältnis ausgestattet.

Dies ist eine fabelhafte, straßenbereit, Manx -Special, mit viel Geschichte, Papierkram, Einnahmen, Bedienungsanbietern, Owners Club -Authentizitätsbriefen usw.

Kommt mit einem Ersatzgoldauspuff; Optimierer -Trickladegerät; Um die Batterie aufgeladen zu halten, wenn sie nicht gefahren ist; Bremsbremsfeuer, neue Schuhe. Die vordere und hintere Bremsen betreiben das hintere Bremslicht; Neue Elektrik und Verkabelung; Alle neuen Lackierung, zum Rahmen, zum Tank und allen anderen bemalten Teilen. Ein hervorragender, ganzer Norton Racer, was viel Spaß macht; Dass Sie den Senior TT auf .. und auf öffentlichen Straßen noch einmal erleben können! Ein fantastischer ; "One Off" einzelne Maschine, das steuer und motfrei ist, mit großer Verarbeitungsqualität. Es ist sehr selten, einen historischen Manx -Motor -Norton auf der Straße zu sehen! Muss eine blaue Chipinvestition sein!

Francis Beart History Datei:-

50 Jahre lang war Francis Beard, der 1983 starb, einer der großen Männer britischer Motorradrennen. Obwohl ein bekannter Brooklands-Tuner, wurde sein Ruf nach dem Zweiten Weltkrieg mit Manx Nortons gegründet, die zuletzt sofort in Fords Ludlow Green Livery identifizierbar waren. Er sammelte eine unübertroffene Gesamtzahl von 11 Manx -GP -Siegen plus zehn 2nds und drei Dritte, die ausreichten, um Bart als Mann von Mann zu markieren. Er bevorzugte längere öffentliche Straßenveranstaltungen wie Isle of Man, wo Zuverlässigkeit und Geschwindigkeit beide zählten.

Echte Beart Nortons sind sehr selten. Francis kümmerte sich um viele Motoren, aber seine Liebe zum Detail machte seine eigenen Fahrräder zu etwas Besonderem. Kein Kunde konnte die unzähligen Stunden bezahlen, die die Zyklussteile perfektioniert haben. Die Schrauben wurden ausgehöhlt, der Stahl durch Aluminium ersetzt und wie Schweizer Käse gebohrt. Die ungewöhnliche Gewichtsreduzierung war seine Leidenschaft, äì und keine prallen Fahrer!

Bearts Motoren wurden mit unendlicher Präzision umgebaut, wobei jede Einstellung für die Nachwelt protokolliert wurde. Weniger Reibung, mehr Geschwindigkeit war sein Mantra. Das Radlager ersetzt jedes Rennen und die Montageschocks verkehrt herum, waren nur zwei Tricks. Er benutzte den engsten Rand und den Reifen, um Gewicht zu sparen und den Kontaktfeld zu reduzieren!